議会ダイジェスト

質問：自民党と日本維新の会による連立政権が成立しましたが、新幹線延伸計画に対する考え方が自民と維新では異なっており、維新の前原誠司前共同代表は小浜・京都ルートのほかにも考えられる全てのルートを訴状に乗せるという考え方を示すなど、維新が小浜・京都ル ート以外にも目を向けているのは明らかです。今後、自民党と日本維新の会による新たな与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームや 整備委員会が立ち上がる見通しの中で、自民、維新の連立与党が今後の新幹線開業に向けた取組姿勢に与える影響をどのように捉えているのか伺うとともに、今後早期着工に向けどのように働きかけていく方針なのか戦略を伺います。

答弁：職務代理者中村副知事

敦賀以西については平成28年以降、小浜・京都ルートによる環境アセスメントなどの手続が進められています。自民・維新の新たなＰＴにより、改めてルートの議論がなされることとなったわけですが、与党においてはこれまでの議論を白紙に戻すことなく前に進めていただく必要がございます。日本維新の会は、先月11月11日、高市首相へ小浜・京都ルートの変更の検討を求める提言をしました。12月2日には、与党のＰＴにおいて、小浜・京都ルートを含む８つのルート案を示し、昭和48年の整備計画見直しなどを求めていく方針を固めたところでございます。 県としましては、10月以降、維新の国会議員に対し、どういう経緯で今現在小浜・京都ルートになっているかということを、法律や制度も含めて細かく説明をしてまいりました。これまでの議論を白紙に戻すような進め方は、沿線自治体、住民、それから経済界の意向を無視したものであり、極めて遺憾であると考えています。県議会とともに本県の強い思いを伝えていきたいと考えています。